Ulaştırma Zirvesi: Alternatif Rotalar ve Sürdürülebilir Kalkınma
Ulaştırma Zirvesi: Alternatif Rotalar ve Sürdürülebilir Kalkınma
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu'nda düzenlenen zirvede ulaşım koridorlarının güçlendirilmesi ve alternatif rotaların oluşturulmasının önemini vurguladı. Bakan Uraloğlu, ulaşım sistemlerinin ekonomik kalkınmanın temel taşları olduğunu belirtti. Ulaşım modlarının çeşitlendirilmesi ve alternatif rotaların oluşturulması, günümüz dünyasında kaçınılmaz bir öncelik haline gelmiştir.
Ulaşım Koridorlarının Güçlendirilmesi
Bakan Uraloğlu, Cenevre'de düzenlenen panelde yaptığı konuşmada, ulaşım koridorlarının güçlendirilmesinin sürdürülebilir kalkınma açısından ciddi katkılar sağlayacağını ifade etti. "Ulaştırma koridorlarımızı güçlendirerek, bölgeler arası ekonomik eşitsizliklerin azaltılması ve az gelişmiş bölgelerin pazarlara erişiminin kolaylaştırılması açısından ciddi katkılar ortaya koymuş olacağız," dedi.
Uraloğlu, ulaşım sistemlerinin kırılganlığına dikkat çekerek, COVID-19 pandemisi ve diğer küresel krizlerin ulaştırma ağlarının hassas dengeler üzerine kurulu olduğunu gösterdiğini belirtti. Bu durum, alternatif rotaların oluşturulmasının ve ulaşım modlarının çeşitlendirilmesinin önemini artırmaktadır.
Kara Taşımacılığının Artırılması
Dünya ticaretinin artışı ile birlikte deniz yolu taşımacılığının da arttığını belirten Uraloğlu, kara üzerinden yapılan taşımaların artırılmasının her daim bir ihtiyaç olduğunu vurguladı. "Kara üzerindeki ulaştırma güzergahları arasında bir rekabetin yaşanmasının gerçekçi olmadığını, mevcut hatlardaki kapasitenin artırılması gerektiğini düşünüyoruz," dedi.
Uraloğlu, bu noktada odaklanılması gereken hususun koridorların performansını artırmak olduğunu belirtti. Ulaştırma sistemlerinin güçlendirilmesi, yalnızca ticari faydalar sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda ekonomik eşitsizliklerin azaltılmasına da katkı sağlayacaktır.
Güçlü Bölgesel İş Birlikleri Gerekiyor
Bakan Uraloğlu, gelişmiş ulaşım bağlantılarının uzak bölgeleri ekonomik merkezlere bağlayarak yatırımların daha dengeli dağılmasını sağladığını ifade etti. Ancak, altyapı farklılıkları ve düzenleyici engellerin ulaştırma sistemlerinin tam kapasiteyle çalışmasını engellediğini belirtti. Bu engellerin aşılması için güçlü bölgesel iş birlikleri gerekmektedir.
Uraloğlu, ITC 2030 Stratejisi'nin ulaştırma bağlantılarının geliştirilmesi için somut bir yol haritası sunduğunu belirtti. "Demiryolu taşımacılığının güçlendirilmesi ve ulaştırma altyapılarının modernizasyonu, bu stratejinin temel hedefleri arasındadır," dedi.
Dijitalleşme ve Altyapının Entegrasyonu
Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin vizyonunu ve çalışmalarını paylaşarak, altyapının uluslararası lojistik zincirlerine entegre edilmesinin önemine vurgu yaptı. "Sınır geçişlerinde gümrük işlemlerinin uzun sürmesi ve altyapı farklılıkları, kesintisiz taşımacılığı zorlaştıran başlıca etkenlerdir," dedi.
Uraloğlu, bu zorlukları aşmak için karayolu ve demiryolu bağlantılarını güçlendirmeyi hedeflediklerini belirtti. "Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı ve İstanbul-Bulgaristan hızlı demiryolu projeleri, bu hedef doğrultusunda hayata geçirilen stratejik yatırımlardır," dedi.
Kalkınma Yolu Projesi'nin Önemi
Bakan Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi'nin yeni yatırım olanakları oluşturacağına inandığını belirtti. Ulaştırma altyapısına yapılan yatırımların yalnızca iki noktayı birbirine bağlamakla kalmaması gerektiğini ifade etti. "Bölgesel bağlantısallık, daha az gelişmiş bölgelerin ekonomik aktivitelere entegre edilmesini sağlayarak kalkınmanın bir parçası haline getirebilir," dedi.
Uraloğlu, iyi planlanmış ulaştırma koridorlarının yalnızca yük taşımacılığına değil, doğrudan yatırım ve üretim süreçlerine de ivme kazandıracağını vurguladı. Bu projelerin, Türkiye'nin doğusunu komşu ülkelerle bağlamakla kalmayıp, Doğu Anadolu'daki illerin ticaret ve iş akışına katılımını artıracağını belirtti.
