Sarıyer-Kilyos Tüneli Projesi ile Ulaşımda Devrim
Sarıyer-Kilyos Tüneli Projesi ile Ulaşımda Devrim
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli'nin TBM makinesi ile açılışını yaptı. Proje, seyahat süresini 5 dakikaya indirecek ve yıllık 2,1 milyar lira tasarruf sağlayacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli TBM Makinası Hizmete Başlatma Töreni’nde önemli açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, bu projenin Türkiye'de karayollarında tünel açma makinesi TBM’in ilk kez kullanıldığı proje olduğunu belirtti. Ayrıca, bu makinenin, İzmir YHT hattı T-1 Tüneli ve Avrasya Tüneli’nden sonra Türkiye’deki en büyük 3. TBM olduğunu ifade etti. Projenin tamamlanmasıyla birlikte seyahat süresinin 5 dakikaya ineceğini ve yıllık toplam 2,1 milyar lira tasarruf sağlanacağını vurguladı.
TBM Teknolojisinin Önemi
Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin coğrafyasının zengin bir çeşitliliğe sahip olduğunu ancak dağlık arazilerin inşaat sektörü için zorluklar oluşturduğunu belirtti. Bu durum, yenilikçi çözümlerin geliştirilmesini zorunlu kılmaktadır. Uraloğlu, TBM teknolojisinin, özellikle yerleşim yerlerinde uzun tünellerin kazılmasında son derece etkili bir yöntem olduğunu ifade etti. Bu teknoloji, inşaat maliyetlerini düşürmekte ve projelerin zamanında tamamlanmasını sağlamaktadır.
Uraloğlu, dağlık bölgelerde inşaat yapmanın düz arazilere göre daha maliyetli ve zaman alıcı olduğunu belirtti. Zemin etütlerinin detaylı yapılması, patlatma ve kazı işlerinin titizlikle yürütülmesi gerektiğini vurguladı. Türkiye'nin büyüyen ekonomisi ve gelişen şehirleşme, bu zorluklara rağmen inşaat faaliyetlerinin devam etmesini gerektirmektedir. Bu noktada, TBM teknolojisinin önemi daha da artmaktadır.
Mühendislik Harikaları ve Proje Detayları
Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin pek çok mühendislik harikasına ev sahipliği yaptığını belirtti. Marmaray, Avrasya Tüneli ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi projeler, üstün mühendislik teknikleriyle ülkemizin sembol projeleri arasına katılmıştır. Ayrıca, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Eğiste Hadimi Viyadüğü gibi projeler Türk mühendislerinin başarısını göstermektedir.
Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli projesinin toplam uzunluğunun bağlantı yolları ile birlikte 8,2 kilometre olduğunu belirtti. Proje, Sarıyer Çayırbaşı Tüneli çıkışından başlayarak KMO Uskumruköy Modern Dönel Kavşağı’nda son bulmaktadır. Tünel, 2 geliş 2 gidiş şeritli olarak inşa edilmektedir. Ayrıca, tünelin yüzde 62’sinin TBM ile yapılması planlanmaktadır.
Ekonomik ve Çevresel Katkılar
Uraloğlu, projenin tamamlandığında ücretsiz olarak hizmete başlayacağını ve İstanbul’un iş merkezleri ile havalimanı arasında hızlı ulaşım sağlayacağını ifade etti. Proje, Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlayarak Türkiye’nin taşımacılık alternatiflerini artıracaktır. Ayrıca, İstanbul’un kuzeyinde yaşayanlar için ulaşım kolaylaşacaktır.
Proje sayesinde mevcut imar yollarına göre mesafeyi 3 kilometre kısaltarak seyahat süresini 35 dakikadan 5 dakikaya indireceklerini aktaran Uraloğlu, yıllık toplam 2,1 milyar lira tasarruf sağlanacağını belirtti. Ayrıca, çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu 32 bin ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlanacağı ifade edildi.
